销量向好技能继续立异，长安轿车走出高质量开展之路
“内卷”的新能源轿车，路在何方
公告显现，长安轿车参加本次招待的人员共1人，为投资者联系办理高档司理李楠。调研招待地址为公司会议室。
据了解，长安轿车在固态电池范畴获得了重要发展，于11月7日联合太蓝新动力发布了无隔阂固态锂电池技能，这是职业界初次完成“去掉隔阂”，增强了电芯的本征安全，并完成了全固态锂电池的多项要害技能打破。长安轿车估计2027年完成全固态电池装车验证，2030年全固态电池量产装车。此外，长安轿车在高阶智驾技能方面也获得了明显发展，发布了长安智驾技能，该技能可以完成自我进化，迈向更高层次的才智与效能。长安智驾体系根据SDA天枢架构和天枢大模型两大要害才能，供给了全链路、端到端的智能驾驭体会。
长安轿车还介绍了才智新蓝鲸3.0，这是在软件界说万物的新年代下，长安轿车引领动力革新的效果。才智新蓝鲸3.0经过硬件柱石与软件才智的结合，推进全域动力的才智跃迁，为用户供给更省钱、更省心、更懂你的用车体会。该技能包含混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大渠道，其间混动发动机热功率到达44.39%，储藏热功率到达47.03%的职业最高水平。
最终，长安轿车详细介绍了SDA架构，这是一个根据“软件界说轿车”理念打造的智能轿车超级数智化渠道，具有“硬件可插拔、场景可编列、生态可随需、体系自进化”的特色。SDA架构分为L1-L6层，包含机械层、动力层、电子电气架构层、操作体系层、整车智能运用层和云端大数据层，旨在供给全场景服务，完成数智轿车生态的敞开。
调研概况如下：
一、请问在固态电池范畴,公司近期有何发展?
答:11月7日下午,长安轿车联合太蓝新动力正式发布无隔阂固态锂电池技能,这是职业界初次完成“去掉隔阂”,在明显增强电芯的本征安全的前提下,推翻了无限堆砌维护措施的理念,完成了全固态锂电池的多项要害技能打破。全新技能将进一步提速兼具高安全、高能量密度两层优势的固态电池商业化,为长安轿车的新动力轿车产品供给愈加杰出的功能体现。此次发布的无隔阂固态电池技能,是长安金钟罩电池迈向固态电池年代的要害一步。长安轿车将遵从新动力“香格里拉”计划,加速推进电池技能的运用,长安轿车估计2027年完成全固态电池装车验证,2030年全固态电池量产装车,与职业领先水平同步。
二、请问公司自研的高阶智驾有何发展以及有什么价值亮点?
答:公司在第四届长安轿车科技生态大会上,正式发布长安智驾,长安智驾是面向未来的交互式智驾技能,实质是具身智能。它能将对外界环境的感知与内部决议计划进程,有用地转化为与物理国际及人类用户的实践交互行为,并从中不断验证并优化其认知与行为战略,完成自我进化,迈向更高层次的才智与效能。
曩昔的一年,长安轿车做了许多尽力,推进长安智驾的进化:在重庆最魔幻的8D立交桥超越一万次路途测验;招引了互联网、AI、ICT职业的顶尖人才,构建了超越千人的工程师团队;模型在云端进行了超越百次的练习迭代;智驾体系成功地完成了中汽研的SuperAI挑战赛,获得七项万能证书,成为四部委第一批L3准入试点的车企;更重要的是,在启源E07上完成了自研高阶智驾的初次量产落地。
SDA天枢架构、天枢大模型两大要害才能,铸就长安智驾体系柱石。SDA天枢架构可以交融来自不同范畴的信息,并传递给脑子。作为长安打造的国内首个面向未来具身智能的类人架构,SDA天枢架构是全球唯二选用了全新的中心环网架构,现在国际上最先进的智能轿车体系架构之一。天枢架构全面整合了智驾、智舱、车身、动力、底盘五大智能轿车范畴的海量数据,具有千兆级的环网带宽,可以让体系做到“眼疾手快”,保证车辆在杂乱路况下可以实时呼应。天枢架构具有小于0.001毫秒的时刻同步精度。这相当于人类神经传导速度的五千倍,保证了体系内部各个模块之间的“手眼和谐”。天枢架构还具有冗余的毛病维护切换才能,切换时刻小于五十毫秒,是人类极限反应速度的两倍。这个超短的“反射弧”让天枢架构具有了极强的稳定性与可靠性。
天枢大模型被喻为具有高度智能的“大脑”与“小脑”结合体,可以模仿人类的五感输入机制,构建从感知到考虑再到举动的全链路、端到端模型。此外,还具有自我学习与进化的才能,可以在与环境的继续交互中不断优化本身,完成智能水平的继续提高。天枢大模型选用一体化模型架构,将特征网络、感知网络、规划操控网络、言语网络以及安全对齐引擎完美交融,充沛展示了智能驾驭端到端技能与人工智能大模型的深沉见识。天枢大模型立异性地引进包含丰厚国际知识的多模态大言语模型,使得智能驾驭体系可以模仿人类的交互方法,并具有继续学习和进化的才能。经过在很多实在与仿真驾驭场景中的不断实践、反应与学习。天枢大模型致力于为用户供给一种不断进阶、日益完善的智能驾驭体会。
在职业里,长安轿车首个将智能驾驭和大言语模型进行了端到端交融。长安未来的高阶智能驾驭轿车将全系标配500TOPS以上的算力,在2027年成为职业领导者。
三、请公司介绍一下才智新蓝鲸3.0?
答:早在2019年,长安轿车首先发布蓝鲸动力,打造了我国首个动力计划品牌标签。现在,在软件界说万物的新年代,长安轿车再度引领动力革新,发布了才智新蓝鲸3.0。
硬件柱石与软件才智的相得益彰,一起推进全域动力的才智跃迁,为用户带来常用常新的价值感知及全域全场景下更省钱、更省心、更懂你的用车体会。才智新蓝鲸3.0用车克勤克俭,让运用本钱进入2年代,以200公里归纳路况的中近距离出游实测,归纳运用本钱仅需0.22元/公里;三大硬核模块,打造极智省钱CP,即混动专用发动机、数智电驱、增程模块三大渠道,其间混动发动机热功率到达44.39%,储藏热功率到达47.03%的职业最高水平,高效混动电驱油电转化系数达3.63kWh/L,驱动电机最高功率到达98.1%,还有全球首发500bar高压燃油喷发体系、150mJ高能焚烧体系,16:1职业最高压缩比规划,黑科技拉满。
IEM3.0,完成能耗全域最优掩盖,新手开车相同省,AI能量猜测办理,不开导航也能省。才智新蓝鲸3.0软件,将分阶段OTA晋级给长安轿车多款车型的新老用户。
四、请公司详细介绍一下SDA架构?
答:SDA架构是公司根据“软件界说轿车”理念,打造面向用户全场景服务的智能轿车超级数智化渠道,具有“硬件可插拔、场景可编列、生态可随需、体系自进化”的特色,分为L1-L6层,详细如下:
一是机械层,集成打造了长安天衡智能底盘和分布式电驱,为新轿车供给坚强有力的心脏和强健灵敏的四肢。天衡分布式电驱技能渠道已于10月21日发布,具有“超强健超聪明超安全”三大价值体会,自研了“天衡分布式电驱、天衡三向五域交融操控、天衡才智全场景驾控”三大核心技能群组。公司初次将乘用车动力的功率单位拉升到“兆瓦”。
二是动力层,在三电范畴获得400余项核心技能打破。其间,才智新蓝鲸3.0已于10月18日发布,凭仗天花板级的硬件装备、首创的软件体系,完成“软件界说动力”进化,为顾客带来极智进阶的出行体会。
三是电子电气架构层,公司把握了超脑中心核算渠道、以太环网通讯等74项要害技能。
四是操作体系层,构建全栈自研操作体系,长安天域OS操作体系,和长安天域才智座舱,供给愈加才智的驾乘体会,而且开发了整车广义车规级操作体系TOP.OS。
五是整车智能运用层,累计把握133项要害核心技能。其间SDA天枢架构和天枢大模型,两者像灵敏的神经中枢、聪明的大脑和小脑相同,是铸就长安智驾体系柱石。现在,长安智驾完成了在长安启源E07上的初次量产落地。
六是云端大数据层,首先敞开了数智轿车生态敞开年代。
本文源自：金融界
作者：灵通君
热闻｜上四休三不调休！留意，下周上班时间有变
下周便是清明小长假了，从下周五（4月4日）到下周日（4月6日），是清明节的3天假日，由于清明当天是周五，这次假日不调休！
快乐早了？4月一天没多休
仔细的网友发现，尽管这次清明假日没有调休（4月4日周五放假），可是整体来看，四月份的假日一天也没多——由于4月27日（周天），打工人们仍然要作业，为了五一的5天假日，上班的苦提前到这天吃了。
本年的五一有5天长假，比较四月份假日的“虚晃一枪”，五月份的假日可是实打实的——以五一假日开端（5月1日-5日），以端午假日完毕（5月31日-6月2日），加上周末，整个五月只用上19天班，妥妥打工人们的“梦中情月”。
尽管整个四月假日整体没有改变，可是不少网友表明，清明、五一共8天假日，只调休了一天，与从前比较“折腾”少了，更简单让人承受。
调休的“宿世此生”
长期以来，咱们对“调休”二字颇有微词。很多人表明，调休放假并没有起到歇息的效果，反而让咱们更累了。其实在我国，放假、调休经过了好几次大范围的调整：
·1949年新中国建立后，全民公共假日包含元旦、劳动节各1天，国庆2天，新年3天，一共7天。
·1999年，我国公共假日由7天提高到10天，并初次提出调整新年、劳动节、国庆节的相邻周末，构成3个接连7天的长假，旅行、消费热心被激起，有力拉动了内需。
·2008年，我国推广“小长假”形式，“五一黄金周”缩水（休1天），并将清明节（休1天）、端午节（休1天）、中秋节（休1天）等传统节日归入度假准则中，加上元旦的1天和新年、国庆节各3天假日，公共假日由10天增至11天。
·2024年11月，我国修订《全国年节及纪念日放假方法》：自2025年1月1日起，整体公民放假的假日添加2天，其间新年、劳动节各添加1天。新年自阴历岁除起放假调休8天，国劳动节放假调休5天。
“多放假”、“不调休”是对歇息度假权益的渴求
新的度假准则尽量回应了大众“不调休”和“多放假”的需求。本年除了清明假日，端午假日也不调休，全年假日调休的日子只要5天，比2024年少了3天。有专家指出，咱们等待的“好好歇息”从根本上来讲是对带薪度假难以履行、加班文明盛行现状的不满，需求咱们体系完善以法定公休为主、带薪年假为辅的个人度假准则。
本年《提振消费专项举动计划》专门就“保证歇息度假权益”提出了相关行动，经过强化履行监督来履行带薪年度假准则，清晰不得违法延伸劳动者作业时间，一起鼓舞弹性错峰度假，鼓舞有条件的当地设置中小学春秋假等。
大众歇息度假的权益需求多方一起保证，期望将来咱们都能有一个充沛歇息、开释压力的假日。
（来历：大象新闻）
公司答复表明：依据公司现在了解的状况，公司出口到美国的产品只征收20%关税，后续加征的关税在豁免之列。公司归纳考虑多方面要素，近期将适度调整美国终端商场销售价格，以掩盖关税本钱。
本文源自：金融界
作者：公告君
商务部回应美国对一切进口轿车征收25%关税
文 | 空间秘探，作者 | 吴宇雯
近期，跟着我国和新加坡签定互免协议，并于岁除落地收效，至此“新马泰”三国与我国正式完成彼此免签。东南亚黄金游览区参与免签“朋友圈”，让不少我国游客在这个新年假期有了更多出游地的挑选。但是海南作为终年以来新年假期“避寒”首选，在本年“新马泰”的“抢人大战”下，还会成为抢手游览地吗，海南又会怎么应对压力？
新马泰免签，这个新年或迎游览顶峰
近来，新加坡与我国签定30天互免签证方针，将于2024年2月9日（阴历岁除）正式收效。这是继马来西亚、泰国后，第三个对我国实施入境免签的东南亚国家。
上一年12月1日，马来西亚对我国游客实施入境30天内免签方针；泰国也自上一年与我国实施短期互免方针后，在1月底，中泰两边签署互免签证协议，延伸免签入境方针。“中新”互免签证的落地，也标志着“新马泰”区域正式完成了“说走就走”，极大地进步了我国游客在新年期间的出境游志愿。
依据携程渠道数据显现，在中新互免音讯发布后，新加坡相关游览产品热度环比添加30%，而且携程数据显现，到1月24日，2024新年假期我国游客前往新加坡订单量同比上一年添加超14倍；同程游览数据显现，音讯发布后，新加坡相关查找量在同程游览渠道上较前日同一时段上涨340%，新年期间往复新加坡机票的查找量上涨超越5倍；到1月25日，飞猪渠道上，新年假期新加坡游览预定量同比添加30%。各大OTA渠道上，新加坡的查找量仍在继续上涨中，不只如此，泰国、马来西亚也在利好方针的促进下，成为新年假期抢手游览目的地。
中泰互免音讯发布后，携程渠道上泰国相关词条查找量添加超7倍，机票、酒店环比添加超6倍；马蜂窝渠道内“曼谷”词条热度上涨200%，泰国海岛、自在行的热度也别离上涨166%和137%。事实上，自2023年9月，泰国单独面给予我国游客在2023年9月25日至2024年2月29日的免签方针期间，泰国就一度成为我国游客的抢手出境游览地。在2023年免签期间，我国旅客预定到泰国游览的订单量同比添加近五倍，康复至2019年同期水平的近多半。本年元旦期间，泰国就位居我国游客出境游览抢手目的地前三。2024年1月1日至1月28日期间，赴泰世界游客人数累计达2743147人次。此次中泰免签方针“无缝联接”更是或许点着我国游客的赴泰热心。泰国机场公司（AOT）总裁克拉迪表明，估计本年将有800万我国游客到访泰国，公司已为航班和旅客数量急剧添加做好预备，估计阴历新年期间航班数量将添加200%。
东南亚“新马泰”三国由于间隔较近、景色宜人、气候温暖，成为不少我国游客新年出行的“首选”，现在在免签方针的便当下，又将会迎来一阵游览顶峰。依据携程数据显现，到1月24日，2024新年假期我国游客前往“新马泰”三国的游览订单量同比添加超15倍。
东南亚三国“说走就走”对海南会有影响吗？
海南作为一向以来遭到广阔游客喜爱的“避寒名胜”，在每年新年都会迎来它的游览旺季。但是本年新年，在“新马泰”免签方针利好的情况下，许多我国游客好像都将目光搬运到了东南亚免签三国。因其类似的气候、环境，相同作为冬天抢手游览地，这个新年，去“新马泰”仍是去海南成为人们评论的热点话题。有网友表明“去海南不如去新马泰”，“不是海南去不起，而是泰国更具性价比”，也有网友说“新马泰免签了也贵了”......
携程数据显现，到1月底，我国旅客赴新加坡、泰国游览订单量同比添加超13倍，赴马来西亚游览订单量同比添加超22倍，从东航得悉，本年春运“新马泰”三地航班量比2019年春运添加8.81%。由此能够看出，“新马泰”的免签的确“带”走了不少游客，把压力给到了海南。但事实上，不止是境外游览地，国内不少城市的火爆，也让长时间作为游览名胜的海南在这个冬天“压力山大”。
本年元旦假期，由于哈尔滨的“出圈”，整个黑龙江省累计招待游客661.9万人次，游览收入69.2亿元，其间哈尔滨一个市就完成了游览收入59.14亿元。反观海南，元旦假期共招待旅客56.33万人次，游览收入11.19亿元，仅为哈尔滨的19%。面临国内国外各式游览目的地的竞赛，以游览业“炙手可热”的海南本年所接受的压力更甚于以往。与此一起，海南也正不断推出游览活动，实施相关行动，以更尽力的姿势来迎面压力。
近期，海南极力打造的“国家海岸一号景色道”的环岛游览公路全线通车，将全岛沿途的9类84段景象串联起来，为游客带来“一路一景色、一段一故事、一城一特征”的参观游览体会，一起制作了多个集根底服务、文明、餐饮、零售为一体的特征驿站，尽力进步游客的归纳体会感。而且相关部分表明，在新年期间还将加强配套设备的建造，在抢手打卡路段以及环岛游览公路装备必定数量的充电设备，便利自驾游客运用。
除此之外，2月2日，首届海南游览产品好物节在海口骑楼老街热烈开幕，为会集展现海南游览产品，给游客供给一站式海南特征产品购物体会，遍及全岛的产品门店纷繁参与，合力营建丰厚、热烈的游览气氛。一向让许多游客张狂“买买买”的免税店在新年期间不只供给“诚心满满”的扣头，还将举行限制阛阓、风俗扮演、好运抽奖等活动，以“免税+”多业态的方法，招引顾客。例如，GDF免税城三周年店庆，免税城向进店顾客发放购物抵扣券、品牌礼盒、积分礼等多样礼品，一起还有很多抽奖活动。
海南正用立异、诚心之心营建喜庆、实惠的新春游览气氛，给海南游览商场添加多样生机，让更多的游客来到海南。不行否认“新马泰”三国免签让海南倍感压力。
海南游览“痛点”安在？
作为冬天老牌“避寒”游览地的海南，现在在面临很多竞赛者“东山再起”时，必然会遭到必定的影响。何况由于开发游览商场较早，游览业又是当地的支柱性工业，开展至今，各种社会现象逐步露出、叠加，让咱们经常听闻海南的“负面新闻”，那么海南游览业又存在着哪些被常提及的“痛点”呢？
物价偏高
海南物价高好像是众所周知的，也是许多人一向所吐槽的，“为什么海南人能够忍耐薪酬低物价高”，“海南物价凭什么这么高”......尽管海南因其一起的地理位置导致货物运输添加本钱，但其物价相对偏高，甚至能赶超一线城市，让许多游客对此不满。
曾有网友在交际渠道上吐槽，在三亚非核心区的路旁边面馆用餐，却被昂扬的价格“劝退”，一份炒面、炒饭的价格就要48元左右，茄子炒肉更是高达88元一份。依据相关数据供给，北京的牛肉均价是38.16元，海口的牛肉均价是58.97元，比城市均价49.83元还高出了近10元左右的价格。再说酒店住宿方面，三亚海棠湾喜来登酒店新年期间“园景双床房”的价格是4265元两晚，相同的时间段，在泰国曼谷苏坤喜来登奢华精选大酒店，“至尊特大床房”只需求2251元。这样的比照之下，让不少游客表明“的确是泰国更具性价比”。
游览资源单一
海南省的游览资源多半是依托自然风光和海边休假的魅力，包含热带雨林、沙滩、岛屿、海岸景象等等，独具特征的热带风光是一向以来海南遭到广阔游客欢迎的原因。但终年以来，因其游览资源的一起性，“原封不动”好像成了越来越多人对海南的形象。
例如，“环岛三日游”作为海南主打的游览产品，将固定的景点以串联“打卡”的方法带领游客在三天之内环游整个岛，尽管尽或许的感遭到了海南经典景象，亚龙湾、天南地北、蜈支洲岛、日月湾......但大多仍是离不开“蜻蜓点水”的方法，无法领会海南真实的魅力，也会影响游客“再次光临”的愿望。其次，不少游客也表明，在海南游览看习惯了山海，不如去泰国体会更多的异域风情。在类似的海岛游览资源下，泰国更有多样的寺庙景象、佛教文明、特征风俗活动（泼水节、水灯节）、歌舞秀等。更丰厚多元的游览资源开发或许才能够进步游览经济效益。
游览胶葛
尽管海南景色优美，但在游览服务这一块好像也常被咱们诟病，不少游览胶葛也会经常呈现，这也成为了不少游客在海南没有取得杰出游览体会的原因之一。说起海南的服务，就有游客表明“海南的服务有点儿惋惜”。
早前就有不少有损海南“体面”的工作产生，让游客纷繁吐槽。例如一些租借车司机“嫌近爱远”，不会自动协助游客装卸行李，对远道而来的游客并非抱着谦让、亲热的情绪欢迎；去景区购买门票、消费等，会遇到工作人员不耐烦的回应。除此之外，海南的游览胶葛也是不行忽视的问题。2月1日，海南省游览和文明广电体育厅就曾发布游览胶葛经典事例，包含游客报名海南游览社意外受伤，因短少专业维护以及服务认识欠佳而引起胶葛；游客参与游览团，导游私行改变行程带领游客购物，终究发现购物所得为“三无产品”而引发胶葛......诸如此类的游览胶葛事情也正是体会了海南当地游览社、工作人员等服务认识的短缺，影响游客的游览体会，然后留下欠好的形象。
海南游览还需求改进些什么？
海南作为“休假天堂”，三亚、海口、万宁每个城市都有自己的特征，多年来尽管一向大力开展游览业，但跟着游客越来越多，海南恰似进入了自己的“舒适圈”一向在“原地踏步”。具有得天独厚的自然资源、地理位置，海南该怎么更好使用本身优胜的条件，来面临现在更多的竞赛呢？
优化服务认识
跟着游览职业的复苏，上一年以来特种兵、小众游游览方法的爆火，招引着游客前往不同的游览城市，感触各具差异的城市生活，一座城市能够取得咱们的赞誉，其“内功”和质量是十分重要的。
回忆上一年火爆“出圈”的淄博和哈尔滨，绕不开的是城市内中的真诚——也就是这座城市的“软服务”认识。淄博的敏捷“出圈”不止是甘旨烧烤的单独力气，更是山东公民憨厚的民俗、热心待客的情绪的一起效果，从卖烧烤的老板到路旁边卖鸭头的小哥，好客的山东公民在面临远道而来的顾客，全城联动真诚待客；哈尔滨更是拿出各种特征“巴结”游客，冻梨摆盘，人工月亮，鄂伦春族......用真诚的服务情绪留住游客。为了欢迎我国游客，泰国总理前往素万那普机场亲身接机。优化服务认识，坚持服务至上用人文温度赢得游客欢心。
立异游览产品
曩昔传统参观的方法相对单一，而现在人们出门游览，不再是寻求单一的景点，愈加寻求个性化的体会进程。一起跟着多项工业的交融，文旅产品变得愈加多元化，能够带给人们更立体、丰厚的游览体会。上一年西安“大唐不夜城”的出圈，正是由于它将唐文明与夜间经济交融，在为游客营建“大唐盛世”的气氛下，立异调集了参观、演艺观看、文娱购物、休闲体会等多项场景，让游客沉溺式畅游在其间。
但是海南骑楼老街、天南地北、海口钟楼这些经典的景点，也都是终年以来传统的“参观打卡”点，从前的网红打卡点，在现在咱们纷繁跳出跟风潮流的年代，迟早会遭到筛选，只要开发更多可供给游客多元化体会的游览产品，从深度游、体会游下手，用“新意”和“心意”推进游览工业的晋级。海南近年来也正在打造环岛游览公路系统，整合沿线游览资源，整合打造更丰厚的主题产品，显示海南专属特征，为游客带来全新的环岛游览公路产品。
政府进步现代化监管
前段时间，咱们能够看到各大城市为了招引更多游客，各地文旅局长纷繁使出“浑身解数”，但有的收成了咱们的好评，有的则成为了网络艺术成为被咱们评论的布景板。由此可见，作为城市办理者，进步城市办理才能，在专业办理上“有所作为”亦能为城市的游览业“添砖加瓦”。
海南长时间以来存在“宰人宰客”、“物价高”等游览形象，近年来又呈现景区及相关公共场所的“黑心司机”、“高价摄影师”等有损海南游览相貌的存在，政府及相关商场部分当时更应该对这样的行为进行阻止和束缚，加强办理与监管，而且能运用现代化的方法进步游览商场办理。淄博在“流量”最大时期，政府相关监管部分上至酒店住宿下至交通租借，不只呼吁合理标准价格，根绝“宰客”、“坐地起价”等行为，供给给游客一个调和、合理的消费环境，而且政府以现代化办理思想作出反应，举行烧烤节、注册烧烤地图、建立烧烤协会，完成当地政府现代化办理之道，游客们对此称誉有加。
综上，本年新年伊始，在借免签方针的“春风”下，“新马泰”三国一跃成为我国游客出境游的抱负目的地。而此前一向是新年游览名胜的海南，遭受许多谴责的一起，遇到“新马泰”强势的竞赛，明显海南更需求直面亟待解决的问题，无论是使用固有资源强化、开发更多游览产品开端仍是进步游览服务认识，海南以更尽力、谦逊的姿势向前开展，或许能给国内、国外游客带来全新的相貌。