英特尔更新晶圆代工路线图：18A制程本年量产 14A也有新进展
财联社4月30日讯（修改 史正丞）当地时间周二，英特尔举行晶圆代工事务Direct Connect大会。新任CEO陈立武在上千名产业链客户面前，许诺公司将持续在代工事务上发力。英特尔也在周二揭露最新的工艺制程道路图。
陈立武在开场时表明，自从他5周前出任CEO以来，业界人士一直在问询他是否方案持续推动晶圆代工事务。他表明：“答案是必定的，我致力于让英特尔的代工事务取得成功，而且我知道有哪些方面需求改善。”
英特尔也在周二宣告，备受重视的18A（1.8纳米）工艺现在现已进入危险出产阶段，估计将在本年完成量产。一起该工艺的功能增强变体18A-P也现已进入前期晶圆的工厂出产。别的，根据先进3D封装技能的18A-PT工艺也出现在远期道路图中。
公司首席全球运营官兼代工出产和供应链总经理Naga Chandrasekaran博士，也在现场展现了一块由俄勒冈工厂出产的18A制程晶圆样品。
作为参照，业界龙头台积电的2nm（N2）工艺有望在本年下半年量产，与N3E工艺比较，预期能进步10%-15%的功能，一起功耗下降25%-30%。
英特尔一起宣告，18A之后的下一代14A工艺制程将在2027年前后进入危险出产阶段。预期新工艺将带来15%-20%的能效提高，以及芯片密度添加1.3倍。
公司也泄漏，现已向前期客户分发14A工艺制程套件，并收到多家客户在新工艺节点上构建芯片的意向。若按方案进行，14A也将成为业界首个运用阿斯麦高数值孔径极紫外线光刻机量产的制程。台积电的A14技能方案于2028年投产，但不会引进高数值孔径的光刻机。
在发布会上，陈立武也披露了代工事务的四大根底方针，着重公司正在转向敞开和标准化，这也是许多客户长期以来的诉求。
陈立武表明：“英特尔的代工事务要完成：在具有本钱竞争力的根底上完成功率、功能和面积方针；保证工艺技能可以为广泛的客户集体所运用；在先进封装范畴树立深化的协作关系；以及从头建立英特尔作为一个牢靠的、生态体系友爱的代工协作伙伴。”
陈立武也请来了新思科技、楷登电子等产业链公司的掌门人，并披露了一系列EDA和IP协作。
作为发布会的花絮，英特尔也发布了一段机器人（狗）在晶圆厂的工作情况。这只由波士顿动力制作的机器狗装备了热能感应摄像头，可以在晶圆厂内巡视并辨认过热的机器。驱动机器狗的AI体系能主动生成工单，呼唤人类工程师到现场进行修理。
（来历：英特尔）
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一起，神盾短刀电池长度较短，能量密度、体积利用率更高，成组排布更灵敏，适配性更广泛，在轿车、商用车、SUV、MPV等不同车型上均可兼容。据了解，该电池将率先在吉祥银河E5上搭载。
除了此次神盾短刀电池外，此前吉祥在自研自产电池上动作一再。
据一组揭露数据显现，吉祥从2019年3月开端，在国内连续出资了12个电池项目，累计出资规模超越1300亿，而2022年落地的鹰潭、桐庐、盐城、衢州4个项目，约占总出资的31%。
以衢州为例，上一年12月中，衢州极电项目黄金动力体系正式下线投产。据悉，衢州极电三电智能制作工厂于2022年5月28日签约、7月18日开工，全面投产后具有电芯、电池、电驱和储能体系的生产才能。当天下线的黄金动力体系，包含800V平台下的电驱、电池以及电芯等中心三电产品。
同一时间，吉祥旗下的极氪正式发布首款自研电池“金砖电池”，充电15分钟续航添加超越500公里。该电池正是前述工厂投产的首款产品。
吉祥控股集团董事长李书福曾表明，跟着全球新动力轿车进入快速遍及阶段，吉祥控股集团正在尽力打造自己的动力电池工业。
除了吉祥外，广汽、长安、上汽等多家整车企业也在加快切入动力电池范畴。以广汽为例，2022年10月27日，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合出资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册建立。上一年12月，广汽埃安宣告因湃电池智能生态工厂竣工，一起全栈自研自产P58微晶超能电池下线。
关于车企押注自研自产电池范畴的原因，业界以为，一方面在于降本需求，另一方面也是为了加强对轿车工业链的自主掌控才能。在电气化浪潮席卷下，作为新动力轿车“心脏”的动力电池，其重要性正在不断凸显。
此前，广汽集团董事长曾庆洪曾在2022国际动力电池大会上直言，“动力电池本钱现已占到新动力轿车的40%~50%，乃至60%，那我现在不是在给宁德年代打工吗？”
极氪智能科技CEO安聪明也曾指出，一家智能电动轿车企业，未来想要构成竞赛力，电池是中心、最根底的要素，也是品牌未来开展的护城河之一。
值得重视的是，伴随车企的不断布局，动力电池江湖的排位坐次正在生变。
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不想给宁德年代打工，多家车企狂卷电池范畴
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